Využití ložné plochy: kolik palet a beden se vejde na návěs, kamion nebo dodávku
Zadejte rozměry ložné plochy a nákladu. Nástroj rozmístí palety a bedny na podlahu vozidla, spočítá kolik vozidel potřebujete a kolik je ložných metrů, a ukáže schéma shora. Umí i stohování do dvou nebo více pater a hlídá nosnost.
Náklad
Délka je rozměr podél vozidla, šířka napříč. Hotové palety přidáte tlačítky.
Ložná plocha
Výsledek
Jak se počítá
Podlaha vozidla se bere jako obdélník a kusy nákladu jako obdélníky, které se na ni skládají do řad podél vozidla. Když se kus nevejde do řady, otevře se nová řada, a když ani ta, další vozidlo. Mezi sousedními kusy se počítá zadaná mezera. Kus, který se smí otočit, nástroj zkouší položit podélně i napříč a vybere variantu s nejméně vozidly. Základní postup je stejný jako u našeho řezacího plánu desek (srovnaný s původní funkcí z výrobního systému).
Stohování. Věž z několika kusů zabere na podlaze místo jednoho kusu. Skutečný počet pater je menší z čísla, které zadáte, a počtu, který se vejde pod největší výšku nákladu (výška vozidla zmenšená o rezervu). Při stohování zadejte výšku kusu i největší výšku nákladu, jinak ho nástroj nepřijme.
Ložné metry (ldm) = součet (délka × šířka kusu v m ÷ 2,4) přes všechny kusy na podlaze (věž se počítá jednou). Je to délka návěsu o šířce 2,4 m, kterou náklad zabere; dopravci ji používají k ceně přepravy a počítají ji po svém (stohování, mezery, minimální účtovaná hmotnost), proto je údaj orientační. Obsazená délka podlahy je skutečná délka, do které sahá rozmístění.
Hmotnost. Celková hmotnost = součet (počet × hmotnost kusu). Hmotnost na vozidlo je horní odhad, který počítá všechny věže plné. Nosnost se porovná jen tehdy, když ji zadáte.
Co nástroj nedělá. Nehledá zaručeně nejlepší rozmístění (je to heuristika), nepočítá s podběhy kol, úchyty a zajišťovacími popruhy, s kolizemi ve výšce při míchání různě vysokých věží ani s rozložením zatížení na nápravy.
Rozměry v nabídce (stav 25. 10. 2026; u konkrétního vozidla a palety si je ověřte):
- Europaleta 1200 × 800 mm a paleta 1200 × 1000 mm: cargoson.com, velikosti a rozměry palet (stránka uvádí i největší výšku nakládky palet 2200 mm v Evropě a ve Velké Británii).
- Návěs 13 600 × 2 480 × 2 700 mm s kapacitou 33 europalet: údaj ze stránky dpworld.com (model P390), který jsem četl ve výsledku vyhledávání; stránku samotnou se nepodařilo otevřít, proto hodnotu berte jako obecně uváděnou. Skutečné návěsy se liší (délka, šířka, výška, tloušťka stěn).
- Ložný metr (ldm): sennder.com, loading meter, exfreight.com (délka × šířka ÷ 2,4).
Časté otázky
Kolik europalet se vejde na kamion?
Na běžný návěs o délce 13,6 m a vnitřní šířce 2,48 m se obvykle uvádí 33 europalet 1200 × 800 mm. Podélně (3 vedle sebe, 11 za sebou) jich je 33, napříč (2 vedle sebe, 17 za sebou) až 34, pokud to dovolí dveře a nakládka. Nástroj zkouší obě varianty.
Co je ložný metr a k čemu je dobrý?
Ložný metr (ldm) je metr délky ložné plochy o šířce 2,4 m. Dopravci podle něj účtují přepravu nestohovatelného zboží. Pro jeden kus je to délka × šířka v metrech děleno 2,4. Za celý návěs o délce 13,6 m se obvykle uvádí 13,6 ldm (podle délky). Nástroj ale počítá z plochy kusů, takže u podlahy široké 2,48 m může plné obsazení vyjít i víc (13,6 × 2,48 ÷ 2,4 = 14,05 ldm); dopravce to může počítat po svém.
Jak zadat stohování palet?
U kusu nastavte „Pater“ (kolik kusů se smí stohovat na sebe), zadejte výšku kusu a nahoře největší výšku nákladu. Nástroj spočítá, kolik pater se opravdu vejde, a věž zabere na podlaze místo jednoho kusu.
Proč se na dodávku vejde méně, než vychází z plochy?
Kusy jsou obdélníky a podlaha má pevné rozměry, takže vždy zbydou nevyužité pruhy. V dodávce navíc podběhy kol zužují šířku mezi nimi. Nástroj podběhy nezná: zadejte nejmenší šířku, nebo si ověřte rozměření u vozidla.